Приказ МПС РФ № 31 от 18.06.03.
Об
утверждении правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в
специализированных контейнерах
Зарегистрирован в Минюсте РФ
19.06.2003 г. №
4768
В соответствии со статьей 3 Федерального
закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (Собрание
законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 170)
приказываю:
1.
Утвердить прилагаемые Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов в
специализированных
контейнерах.
2.
Признать утратившим силу Приказ МПС России от 29 марта 1999 г. № 14Ц "Об
утверждении Правил перевозок грузов в специализированных контейнерах на
железнодорожном транспорте" (зарегистрирован в Минюсте России 25 октября 1999
г., №
1946).
3.
Настоящий Приказ вступает в силу с 30 июня 2003
г.
Министр
Г.М. Фадеев
Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов в
специализированных контейнерах
(Утверждены Приказом МПС России
от 18.06.2003 г.
№ 31)
1. Настоящие Правила разработаны в
соответствии со статьей 3 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (Собрание
законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 170) и определяют
порядок и условия перевозок железнодорожным транспортом грузов в
специализированных контейнерах в прямом железнодорожном сообщении и непрямом
международном
сообщении.
Перевозка
грузов в специализированных контейнерах в прямом международном сообщении
регулируется соответствующими международными договорами Российской
Федерации.
Перевозка
грузов в специализированных контейнерах в прямом смешанном сообщении
регулируется правилами перевозок грузов в прямом смешанном
сообщении.
2.
Специализированный контейнер - контейнер, предназначенный для перевозки
определенных родов грузов, и в соответствии с этим имеющий специальную
конструкцию.
3.
Порядок осуществления перевозок опасных грузов в специализированных контейнерах
регулируется правилами перевозок железнодорожным транспортом опасных грузов и
настоящими
Правилами.
4.
Специализированные контейнеры по максимальной массе брутто подразделяются на
малотоннажные, среднетоннажные и
крупнотоннажные.
Малотоннажный
специализированный контейнер - контейнер с максимальной массой брутто менее 2,5
тонн.
Среднетоннажный
специализированный контейнер - контейнер с максимальной массой брутто от 2,5
тонн до 10
тонн.
Крупнотоннажный
специализированный контейнер - контейнер с максимальной массой брутто от 10
тонн.
5.
По особенностям конструкции и параметрам специализированные контейнеры
подразделяются
на:
совпадающие
по параметрам с универсальными контейнерами;
не совпадающие
по конструкции и параметрам с универсальными
контейнерами.
5.1.
К среднетоннажным специализированным контейнерам, совпадающим по параметрам с
универсальными среднетоннажными контейнерами, относятся контейнеры, имеющие
следующие
параметры:
максимальную
массу брутто - 3 или 5 тонн;
наружные
(габаритные) размеры, совпадающие с размерами универсальных среднетоннажных
контейнеров соответствующей массы брутто;
конструкцию,
обеспечивающую безопасный подъем, перемещение, складирование и размещение
контейнеров в вагоне погрузочно-разгрузочными механизмами, используемыми для
переработки универсальных среднетоннажных контейнеров;
не требуют
специального обслуживания в пути
следования.
5.2. К крупнотоннажным
специализированным контейнерам, совпадающим по параметрам с универсальными
крупнотоннажными контейнерами, относятся контейнеры, имеющие следующие
параметры:
максимальную
массу брутто, равную 10 тоннам и более;
наружные
(габаритные) размеры, совпадающие с размерами универсальных крупнотоннажных
контейнеров соответствующей массы брутто;
конструкцию,
обеспечивающую безопасный подъем, перемещение, складирование и размещение
контейнеров в вагоне погрузочно-разгрузочными механизмами, используемыми для
переработки универсальных крупнотоннажных контейнеров;
не требуют
специального обслуживания в пути следования (кроме рефрижераторных
контейнеров).
Порядок
осуществления перевозок грузов в рефрижераторных контейнерах регулируется
Правилами перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов и
настоящими
Правилами.
6.
Среднетоннажный специализированный контейнер, совпадающий по параметрам с
универсальным среднетоннажным контейнером, должен иметь выданный в установленном
порядке сертификат
соответствия.
Крупнотоннажный
специализированный контейнер, совпадающий по параметрам с универсальным
крупнотоннажным контейнером, должен соответствовать требованиям Международной
конвенции по безопасным контейнерам, что подтверждается наличием на борту
контейнеров таблички КБК, на которой в четвертой строке указывается максимальная
масса контейнера брутто. При перевозке грузов в крупнотоннажных
специализированных контейнерах в международном сообщении на борту контейнера
дополнительно к табличке КБК должна крепиться табличка КТК, подтверждающая
соответствие контейнера требованиям Таможенной конвенции, касающейся
контейнеров. Право на прикрепление к крупнотоннажным контейнерам указанных
табличек дают соответствующие свидетельства о допущении, которые выдает в
Российской Федерации - Российский морской регистр судоходства, в других
государствах - соответствующие управомоченные
организации.
Сертификат
соответствия на среднетоннажный специализированный контейнер или свидетельство о
соответствии на крупнотоннажный специализированный контейнер предъявляется
перевозчику по его требованию владельцем контейнера либо грузоотправителем при
предъявлении груза к
перевозке.
7.
На каждый специализированный контейнер должна быть нанесена маркировка в
соответствии с требованиями, установленными правилами перевозок железнодорожным
транспортом грузов в универсальных контейнерах и соответствующими
стандартами.
Кроме
этого на специализированном контейнере должны быть нанесены: сокращенное
наименование владельца, сокращенное наименование предприятия-изготовителя или
его товарный знак, а также дополнительные знаки и надписи, предусмотренные
правилами изготовления
контейнеров.
Ответственность
перед перевозчиком за наличие и правильность маркировки контейнера несет
грузоотправитель. При отсутствии требуемой маркировки специализированные
контейнеры к перевозке не
принимаются.
8.
Специализированные контейнеры, совпадающие по параметрам с универсальными,
предъявляются к перевозке в местах общего или необщего пользования
железнодорожных станций, указанных в соответствующем тарифном руководстве и
открытых для выполнения операций с универсальными контейнерами соответствующей
максимальной массы
брутто.
Специализированные
контейнеры, не совпадающие по параметрам с универсальными, предъявляются к
перевозке в местах общего или необщего пользования железнодорожных станций,
указанных в соответствующем тарифном руководстве и открытых для выполнения
операций с повагонными или мелкими отправками
грузов.
9.
Груженые и порожние специализированные контейнеры, совпадающие по параметрам с
универсальными, принимаются к перевозке контейнерными
отправками.
Груженые
и порожние специализированные контейнеры, не совпадающие по конструкции и
параметрам с универсальными, принимаются к перевозке повагонными или мелкими
отправками.
10.
Масса груза в специализированном контейнере не должна превышать разности между
максимальной массой брутто контейнера и массой тары контейнера, указанными на
трафарете.
11.
При перевозке груженых и порожних специализированных контейнеров контейнерной
отправкой на каждый специализированный контейнер оформляется транспортная
железнодорожная накладная (далее - накладная). Формы и особенности заполнения
накладных установлены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом в
универсальных контейнерах. При этом в графе накладной "Отметка о спецконтейнере"
проставляются две большие буквы
"СК".
12.
Отправление с мест общего и необщего пользования комплекта специализированных
контейнеров, перевозимых по одной накладной, осуществляется в порядке,
установленном правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в
универсальных
контейнерах.
13.
Перевозка грузов в специализированных контейнерах повагонной отправкой
оформляется накладной в порядке, предусмотренном правилами заполнения
перевозочных документов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. При
этом в накладной
указывается:
в
графе "Количество мест" - количество специализированных контейнеров;
в графе
"Упаковка" - "СК";
в строке "Итого
масса нетто" - общая масса брутто специализированных контейнеров;
в графе "Способ
определения массы": при перевозке однотипных (одинаковых) специализированных
контейнеров - "по стандарту" и дробью масса нетто и брутто одного
специализированного контейнера; при перевозке разнотипных специализированных
контейнеров - "по трафарету";
в графе 2
оборотной стороны накладной "Особые заявления и отметки отправителя" - сведения
о номерах специализированных контейнеров, а при способе определения массы груза
"по трафарету" - дополнительно масса груза нетто в каждом
контейнере.
14.
При перевозке груза в специализированном контейнере мелкой отправкой на каждый
специализированный контейнер оформляется накладная, в порядке, предусмотренном
правилами заполнения перевозочных документов при перевозке грузов
железнодорожным транспортом и правилами перевозок грузов железнодорожным
транспортом мелкими
отправками.
15.
Прием к перевозке, перевозка и выдача на станции назначения специализированных
контейнеров, совпадающих по параметрам с универсальными, осуществляются в
порядке, предусмотренном правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов
в универсальных
контейнерах.
Прием
к перевозке и выдача на станции назначения специализированных контейнеров, не
совпадающих с универсальными, осуществляется в порядке, установленном правилами
приема и правилами выдачи грузов железнодорожным
транспортом.
16.
Порожние специализированные контейнеры, совпадающие с универсальными, до приема
к перевозке должны быть предъявлены к техническому осмотру. Отметка о годности
контейнера под загрузку проставляется перевозчиком в приемо-сдаточном акте и
заверяется подписями представителей перевозчика и грузоотправителя
(владельца).
17.
Размещение специализированных контейнеров на подвижном составе
осуществляется:
для
специализированных контейнеров, совпадающих с универсальными, и для
специализированных контейнеров, не совпадающих с универсальными, но
предусмотренных в технических условиях размещения и крепления грузов, в
соответствии с главой 9 технических условий размещения и крепления грузов;
для
специализированных контейнеров, не совпадающих с универсальными и не
предусмотренных в технических условиях размещения и крепления грузов, в
соответствии с требованиями, изложенными в главе 1 Технических условий
размещения и крепления
грузов.
18.
Опломбирование груженых и порожних специализированных контейнеров осуществляется
запорно-пломбировочными устройствами (далее - ЗПУ) грузоотправителем в порядке,
установленном правилами пломбирования вагонов и контейнеров при перевозке грузов
железнодорожным транспортом. Количество ЗПУ и места их установки определяются
грузоотправителем.
19.
Порожние специализированные контейнеры, совпадающие с универсальными,
принимаются к перевозке контейнерными отправками. Порожние специализированные
контейнеры, не совпадающие с универсальными, принимаются к перевозке повагонными
или мелкими
отправками.